Преобразователи частоты векторные

В настоящее время особое место в регулируемых электроприводах занимают приводы переменного тока на основе асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором (АДКЗ), управляемым преобразователем частоты (ПЧ). Существуют два основополагающих способа регулирования скорости и момента: скалярное и векторное. Стоит обратить особое внимание на то, что каждый из них может быть применим только в определенных системах и метод скалярного регулирования остается менее предпочтительным в электроприводах с активным моментом на валу АДКЗ.

Скалярный метод представляет собой простейшую пропорциональную зависимость амплитуды приложенного напряжения к обмоткам статора от частоты этого напряжения. По причине того, что индуктивность рассеяния обмоток статора оказывает значительное влияние на быстродействие регулирования, данный метод не позволяет обеспечить заданные энергетические параметры в широком диапазоне.

Дальнейшее развитие микропроцессорной техники и ужесточение требований к одновременному регулированию скорости и момента привело к разработке векторного метода. Суть его заключается в составлении математической модели, позволяющей представить АДКЗ в виде двигателя постоянного тока с независимым возбуждением с обязательным наличием вектора потокосцепления ротора. Именно данное «упрощение» и дает возможность осуществить одновременное регулирование как скорости, так и момента на валу АДКЗ с заданной точностью во всем диапазоне рабочей части механической характеристики.

Преобразователя частоты от E-DriveFix обладают возможностью выбора между скалярным и векторным режимами для различных сфер применения. Например, для задач обеспечения насосной либо вентиляторной характеристик достаточно применения скалярного метода (электроприводы с пассивным моментом на валу). Для более сложных механизмов, маховая масса которых способна перевести АДКЗ в генераторный режим, такие как подъемные механизмы, устройства закручивания, разматывания и пр., необходим векторный режим (для приводов с активным моментом).

В наших преобразователях частоты реализованы все современные решения, которые позволят управлять выбранным ПЧ по аналоговому (дискретные входы/выходы, аналоговые входы/выходы) либо цифровому интерфейсу (ModBus). Все ПЧ E-DriveFix могут работать в системах с интенсивным и динамичным изменением нагрузки, для чего внутри ПЧ устанавливается тормозной прерыватель, который при переходе в генераторный режим АДКЗ позволяет сбрасывать излишек энергии на тормозной резистор. E-DriveFix подберут тормозной резистор, исходя из требуемой рассеиваемой мощности и времени торможения.

ПЧ E-DriveFix в своем составе имеют инвертор напряжения на IGBT-транзисторах, обеспечивающих наилучшие энергетические характеристики, условия коммутации. Выпрямительный мост основан на тиристорно-диодных сборках, которые препятствуют броскам тока в пусковых режимах, обеспечивающим предзаряд емкости конденсаторов.

Также есть множество функций самодиагностики, которые позволят в кратчайший срок локализовать неисправность и произвести ремонт.

Виды основных аварий преобразователей частоты:

1. перегрузка по выходному току (при заклинивании механизма, пробое IGBT-транзисторов и т.д.);
2. потеря фазы питания двигателя (обрыв в кабеле, обмотке статора);
3. потеря фазы питания ПЧ (обрыв кабеля питания ПЧ, выход из строя выпрямительного моста);
4. превышение напряжения на шине DC (интенсивное торможение с отключенным тормозным резистором, неисправность в цепи подключения резистора, выход из строя тормозного ключа (прерывателя, чоппера), неправильный номинал резистора);
5. низкое напряжение на шине DC (обрыв питающего напряжения, выход из строя выпрямительного моста, конденсаторов).

Преобразователи частоты E-DriveFix имеют возможность настройки пропорционально-интегрально-дифференциального регулятора, который служит для обеспечения заданных выходных параметров по скорости либо крутящему моменту на валу АДКЗ для поддержания того или иного технологического параметра (давление, температура, положение механизма и т.д.). Специалисты E-DriveFix обеспечат настройку ПИД-регулятора с заданной точностью, с минимальным перерегулированием.

E-driveFix произведут подбор преобразователей частоты по заданным параметрам для любых сфер применения, подбор аналогов, настройку параметров и проведение обслуживания и ремонта ПЧ.